Hi va haver una època en què les duanes eren el centre neuràlgic de l’intercanvi de mercaderies, persones i idees de les grans ciutats portuàries del món. També eren centre real i simbòlic de les polítiques econòmiques d’Estats en construcció. I eren, finalment, nodes veritablement capdavanters en la gestió i el control de dades i informació a través d’una sofisticada burocràcia. La duana “nova” de la ciutat portuguesa de Porto, que s’inaugurà el 1869, n’és un exemple paradigmàtic. A la dècada de 1990, l’edifici històric de l’Alfândega Nova do Porto va ser recuperat per acollir el Museu dos Transportes e…