Capitalismo mercantil, colonialismo y codicia (valgan las redundancias) fueron desde el siglo XV motor de nuevas rutas de comunicación marítimas, esenciales para el expolio, el control y el comercio de tierras invadidas por los europeos. La asociación navarra Pompaelo organiza un prometedor diálogo sobre una de estas rutas: la que desde 1565 realizaba la famosa Nao de China, también conocida como el Galeón de Manila, para conectar España, México y Filipinas.